Масляные фильтры
Покупая масляный фильтр на Рено, владелец данной машины, приобретает непросто требуемый расходник. Качество выбранного фильтра существенно влияет на срок работы мотора, отодвигая срок его ремонта. Ведь это напрямую зависит от того, насколько качественно фильтрующий элемент будет очищать масло.Фильтр состоит из неразборного корпуса, в котором заключены фильтрующий элемент и два клапана (перепускной и обратный). Перепускной клапан служит для подачи масла в мотор, в случае если это невозможно сделать непосредственно через сам фильтр: при его полном загрязнении, чрезмерной густоте масла, резком скачке оборотов. Обратный клапан служит, для того чтобы не допустить вытекание масла из фильтра, после прекращения работы мотора. Это впоследствии позволяет быстро увеличить давление в масляной системе до рабочего, при запуске двигателя. Также в нижней части фильтра имеется резьба для его присоединения и уплотнительное кольцо в основном из резины. Оно служит для предотвращения утечки масла.После запуска мотора насос направляет под давлением масло в фильтр, в который оно поступает через небольшие входные отверстия, расположенные в торцевой его части. После чего масло попадает, благодаря перепускному клапану, в полость, расположенную между фильтрующим элементом и корпусом. Оттуда масло, просачиваясь через фильтр, проходит во внутреннюю часть и через выходной канал направляется в систему ко всем трущимся поверхностям мотора.
Замена фильтра должна производиться одновременно с заменой масла. Соответственно на срок смены фильтрующего элемента влияет тип применяемого масла.Полусинтетическое или синтетическое масло имеет различные сроки полноценной работы, которые могут колебаться в среднем от 7,5 до 15 тысяч км. Также о том, что необходимо поменять фильтр подскажут следующие признаки в работе машины:
Не гаснущая по прошествии семи секунд после пуска мотора индикаторная лампа аварийного давления масла.
При нормальном уровне тосола возникающий перегрев двигателя.
Шумная работа ГРМ, свидетельствующая о недостаточном поступлении туда масла.
Стук коренных или шатунных подшипников также подскажет о проблемах с фильтром.
При возникновении данных признаков следует срочно поменять фильтр. Если при смене фильтра не получается его открутить руками, то следует применить специальный съемник.
Чтобы купить качественный фильтр стоит обратить внимание не только на цену. Заводское изделие будет отличаться от подделки качественной окраской корпуса, на котором будут указаны четкие отметки о сертификации. Также в таком фильтре резьба для закрутки отличается аккуратностью нарезки, на ней отсутствуют заусеницы и ржавчина. А при тщательном осмотре, фильтрующий элемент, внутри корпуса, должен быть уложен равномерно и плотно.
Выбирать масляный фильтр, необходимо исходя из объема мотора и модели машины.
Фильтр масляный Renault 7700274177. Оригинальный масляный фильтр, выпускаемый для бренда Рено во Франции. Прекрасно очищает масло весь срок эксплуатации, легко и без перекосов накручивается на свое посадочное место, соответствует всем требованиям производителя данных авто. Подходит на двигатели K7M,K4M,K7J
Фильтр масляный Renault 8200768913. Оригинальный масляный фильтр, выпускаемый для бренда Рено во Франции. Соответствует всем требованиям производителя данных авто. Подходит на двигатели F4R объемом 2.0 литра.
Фильтр масляный Renault 8200768927. Оригинальный масляный фильтр, выпускаемый для бренда Рено во Франции. Соответствует всем требованиям производителя данных авто. Предназначен на дизельные двигатели K9K объемом от 1,5 литров и выше.
Фильтр масляный Renault 152085758R. Оригинальный масляный фильтр. Соответствует всем требованиям производителя данных авто. Предназначен на двигатели H4M объемом от 1,6 литров.
